Kendaraan Hidrogen: Antara Harapan Bersih dan Realitas Tantangan
Kendaraan bertenaga hidrogen sering disebut sebagai solusi bersih untuk masa depan transportasi. Dengan emisi yang hanya menghasilkan uap air dari knalpot dan kemampuan pengisian ulang yang cepat layaknya bensin, hidrogen menjanjikan revolusi mobilitas yang ramah lingkungan. Namun, di balik janji cerah ini, tersembunyi sejumlah tantangan besar yang menghambat adopsi massalnya.
Salah satu rintangan utama adalah produksi hidrogen itu sendiri. Untuk benar-benar ‘hijau’, hidrogen harus diproduksi melalui elektrolisis menggunakan energi terbarukan. Proses ini masih sangat mahal dan membutuhkan energi yang besar. Ironisnya, sebagian besar hidrogen saat ini masih berasal dari bahan bakar fosil (‘hidrogen abu-abu’) yang justru berkontribusi pada emisi, menghilangkan tujuan awalnya.
Tantangan berikutnya adalah infrastruktur dan penyimpanan. Jaringan stasiun pengisian hidrogen sangat langka di seluruh dunia, dan biaya pembangunan setiap stasiun sangat tinggi. Selain itu, penyimpanan hidrogen – baik sebagai gas bertekanan tinggi atau cairan kriogenik – memerlukan teknologi khusus yang kompleks, mahal, dan masih menimbulkan isu keamanan serta efisiensi ruang dalam kendaraan.
Terakhir, ada masalah biaya keseluruhan. Kendaraan hidrogen itu sendiri cenderung lebih mahal dibandingkan kendaraan listrik baterai atau konvensional. Ditambah lagi dengan biaya produksi dan distribusi hidrogen yang tinggi, membuat total biaya kepemilikan menjadi kurang kompetitif bagi konsumen.
Meski menjanjikan masa depan yang bersih dengan pengisian cepat, kendaraan hidrogen menghadapi ‘jalan terjal’ untuk menjadi pilihan utama. Diperlukan inovasi signifikan dalam produksi, penyimpanan, dan pengembangan infrastruktur, serta penurunan biaya secara drastis, agar potensi hidrogen benar-benar dapat terwujud di jalan raya global.
